Asphalt muss nicht grau bleiben. Wie es bunter geht, zeigt das Kollektiv „Die Städtischen“ in Münchens Weißenburger Straße. #StädteFürMenschen 
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#stadtefurmenschen
1 Beitrag1 Beteiligte*r1 Beitrag heute
Fußgängerzone, ja oder nein?
Bei der Bürgerversammlung in Haidhausen stimmen fast 2/3 für die Verkehrsberuhigung in Münchens Weißenburger Straße. 
#StädteFürMenschen
Antwortete Jörg Spengler
@joerg_spengler @radticker.bsky.social
#Verkehrswende #StädteFürMenschen
Die E-Roller scheinen laut Darstellung die meisten Unfälle mit Fahrrädern zu verursachen, müssen da jetzt andere Regeln her
Inspirierende Bilderstrecke auf
@n-tv.de:
Diese Städte treiben die #Verkehrswende voran
#BestPractices #LebenswerteStädte #StädteFürMenschen #Stadtgrün #Stadtnatur #Klimaschutz #Klimaanpassung #Autokorrektur #Tempo30 #Parkraumumwidmung #Parkraumrückbau #Fahrbahnumwidmung
#AutofreieInnenstadt #AutofreieZonen #Superblocks #Radverkehr #Radinfrastruktur #SichereRadwege #Fahrradparken #Fahrradparkhaus #Fußverkehr #Fußverkehrszonen #Fußgängerzonen #AttraktiverÖPNV
n-tv NACHRICHTEN · Von Paris bis Wien: Diese Städte treiben die Verkehrswende voran
Es sind die Autofahrer:innen, die den Verkehr für alle anderen zur tödlichen Gefahr machen. #Verkehrswende #StädteFürMenschen
@radticker.bsky.social 
Antwortete im Thread
#Natenom
@VCDeV
JA: #StraßenFürMenschen statt #Fahrbahn. Dann können die #Gehwege halt #Parksteig statt Gehsteig werden ... 
Das Tempo auf der Straße muss bloß runter auf Schrittgeschwindigkeit, dazu Gleichberechtigung bzw. Vorrang wie in der "Spielstraße". 
Und alle haben sofort genug Platz.
Sogar der Mangel an Spielflächen wäre behoben. 
#LebenswerteStadt #MobilitätsWende #PlatzFürAlle #StädteFürMenschen
Auch bei #Schulstraßen geht Paris voran und zeigt wie attraktiver und sicherer Straßenraum im 21. Jahrhundert ausschauen sollte.
#Verkehrswende #StädteFürMenschen
ModacityLife
#GoodNews: Anne Hidalgo zeigt mit der #Verkehrswende in Paris, wie Bürgermeister:innen Städte nicht nur verwalten, sondern auch gestalten können. Schöne Grüße aus München 
#StädteFürMenschen
Heute in den Schlagzeilen:
#Paris stimmt in Bürgerbefragung für 500 begrünte Straßen ohne Autos
https://www.tagesschau.de/ausland/europa/frankreich-paris-strassen-buergerbefragung-100.html
Derweilen in #Deutschland:
"Auf Deutschlands Radwegen wird es eng
Rennräder, E-Bikes und Lastenräder, dazwischen Kinder und alte Leute: Auf schmalen Wegen drängt sich der Radverkehr mit verschiedenen Geschwindigkeiten." – was immer wieder zu Unfällen führt
https://www.spiegel.de/auto/fahrradfahren-in-deutschland-auf-den-radwegen-wird-es-eng-a-37dc84c3-f683-443f-ace4-ed6f1e1fca4a [€]
tagesschau.de · Pariser stimmen in Bürgerbefragung für 500 Straßen ohne AutosMehr Platz für Fußgänger, weniger für Autos - dafür stimmten die Pariserinnen und Pariser am Wochenende. Hunderte Straßen sollen in Fußgängerzonen umgewandelt werden. Paris treibt die Verkehrswende seit Jahren voran.
Die Bewohner von Paris haben dafür gestimmt, Hunderte Straßen der Stadt für Autos zu sperren. Bei einer Bürgerbefragung sprach sich eine klare Mehrheit dafür aus, 500 neue autofreie Straßen zu schaffen. #Verkehrswende #StädteFürMenschen
https://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/paris-buerger-stimmen-fuer-500-neue-autofreie-strassen-a-77f47d46-585e-4f32-b14e-ee787a2de76e?sara_ref=re-so-app-sh
DER SPIEGEL · Referendum zur Verkehrspolitik: Pariser stimmen für 500 neue autofreie Straßen
Das Farbprojekt in der neuen Fußgängerzone in München-Haidhausen ist gelungen und wird uns bis zum Ende der Testphase begleiten. 
Für die Fortsetzung stimmte der Bezirksausschuss in seiner März-Sitzung bei nur einer Gegenstimme.
München ist bunt! 
#StädteFürMenschen
Autoverkehr: „Man verbraucht auf Kosten der Gemeinschaft viel Platz, belastet die Umwelt, stellt sein Privateigentum auf öffentlichen Grund ab, wo es dann durchschnittlich 23 Stunden am Tag stehen bleibt.“ #Verkehrswende #StädteFürMenschen
https://www.sueddeutsche.de/projekte/artikel/gesellschaft/verkehrswende-fussgaenger-fuss-e-v-wien-e144639/
Süddeutsche Zeitung · Verkehr in der Stadt: Warum mehr auf Fußgänger geachtet werden muss
In der Städteplanung gibt es Überlappungen bei Klima- und Gesundheitsschutz, Gleichberechtigung und Barrierefreiheit. Irgendwie ist das in #München noch immer nicht ganz angekommen.....
#städtefürmenschen #autofrei
Abendzeitung · Vor allem für Männer geplant? Warum diese Kreuzung nicht 'gendergerecht' ist
Die Autos sollen noch weiter raus aus der Stadt: Um den Pkw-Verkehr zurückzudrängen und mehr Raum für Radfahrer und Fußgänger zu schaffen, richtet Paris im Zentrum eine verkehrsberuhigte Zone ein. #Verkehrswende #StädteFürMenschen
https://www.spiegel.de/auto/frankreich-paris-verbannt-pkw-durchgangsverkehr-aus-dem-stadtzentrum-a-71ade922-2110-4342-90a5-4b407361be85
DER SPIEGEL · Mehr Platz für Fußgänger und Radfahrer: Paris verbannt Pkw-Durchgangsverkehr aus dem Stadtzentrum
Mehr Freiheit für Rad- und Fußverkehr! Bei Ampelschaltungen sollte umweltfreundliche Mobilität bevorzugt werden.
#Verkehrswende #StädteFürMenschen Michael Rocktäschel
In der Städteplanung gibt es Überlappungen bei Klima- und Gesundheitsschutz, Gleichberechtigung und Barrierefreiheit. Irgendwie ist das in #München noch immer nicht ganz angekommen. Beispiel Schleißheimer Straße.
#städtefürmenschen #autofrei
Abendzeitung · Vor allem für Männer geplant? Warum diese Kreuzung nicht 'gendergerecht' ist
#GoodNews aus den Niederlanden. 
Städte der Zukunft sind autoreduziert, autoarm oder #autofrei! #Verkehrswende ##StädteFürMenschen @watson_de
Platzbedarf pro beförderter Person im städtischen Raum:
- Auto 100 qm
- Bus 20 qm
- Fahrrad 10 qm
- Straßenbahn 8 qm
- Fußgänger*in 2 qm
#mobilitätswende #städtefürmenschen #autofreiestadt
https://www.klimasofa.org/infothek/mobilitaet/wissen/flaechenverbrauch/
www.klimasofa.orgFlächenverbrauch – KlimasofaInsgesamt nimmt der Verkehr in Deutschland ca. 5 % der gesamten Fläche des Landes ein. Dabei wird mehr als die Hälfte dieser Fläche allein vom Straßenverkehr besetzt (Statistisches Bundesamt). Gerade in Städten gibt es Platzprobleme, denn Autos haben hier seit Jahrzehnten absolute Priorität. Wegen der Parkplätze und Straßen verbraucht ein Auto in der Stadt pro beförderter Person ca. 100 m2 und damit sehr viel mehr als die anderen Verkehrsmittel (Bus: 20 m2, Fahrrad: 10 m2; Straßenbahn: 8 m2, Fußgänger: 2 m2).
#StädteFürMenschen #Frankfurt #CarIsOver
Städtebaubeirat: Rückbau von Miquelknoten und Rosa-Luxemburg-Straße
https://www.fr.de/frankfurt/staedtebaubeirat-rueckbau-von-miquelknoten-und-rosa-luxemburg-strasse-93613549.html
www.fr.deStädtebaubeirat: Rückbau von Miquelknoten und Rosa-Luxemburg-StraßeDer Städtebaubeirat sieht den Ausbau der U-Bahn-Linie U4 als Chance: Die Stadt könnte zwei große Verkehrsanlagen zurückbauen, um Raum für Wohnen und Parks zu gewinnen.
Utopie Schleißheimer Platz - gelebte Diversität ohne Konsumzwang, Hitzeschutz durch Entsiegelung und antifaschistische Gedenkstätte an historischem Ort.
#autofrei #städtefürmenschen #brandmauer #noafd #gegenrechts #niewieder #radverkehr #fußverkehr #skateboarding #rollerskating #verkehrswende
