Ich bin gespannt, ob die das umsetzen, denn das wäre eine kleine #Revolution und ein echter Schritt in Richtung #Mobilitätswende.

Aktuell bezuschussen wir alle diejenigen, die Auto fahren, mit rund 5000 Euro pro Jahr und PKW. Nimmt man diese Aussage ernst, wird sich der Preis des Autofahrens praktisch verdoppeln, wenn die Quersubventionierung wegfällt und die wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Vorteile von Radverkehr und ÖPNV in diese Bereiche gehen und nicht in die Subventionierung von Autofahrten.

Alleine, ich glaube nicht dran.

Pon bereitet sich wohl auf die Mobilitätswende vor und lässt in der neu Fabrik erst mal Alltags Fahrräder und Lastenräder bauen

https://www.sazbike.de/hersteller/pon-bike/pon-holding-setzt-mobilitaet-2956496.html

Stippvisite im #MUNV um die #Mobilitätswende in #Schlangen weiter voran zu bringen. #ZukunftsnetzMobilitätNRW #sogehtklimaschutz #KlimaOWL

Null Verkehrstote bleiben ein hehres Ziel, wenn man nichts dafür tut

Berlins Verkehrs-Staatssekretär Johannes Wieczorek (CDU) hält unbeirrt am Pro-Auto-Kurs fest. Das stellte er eindrücklich am Dienstagabend in einer rbb-Diskussionssendung zur Schau. Die „Vision Zero“, also null Verkehrstote, bezeichnete er als „hehres Ziel“, das man „niemals komplett erreichen“ werde. Die Zahl der Verkehrstoten sei „generell im Sinken begriffen“, sagte er. Dass 2024 laut Polizei 55 Menschen auf den Berliner Straßen nach Unfällen gestorben sind – 22 mehr als im Jahr zuvor – beunruhigte ihn nicht. „Es gibt aber natürlich immer Ausschläge“, wischte er die tragische Bilanz beiseite. „Wir haben nicht viel mehr falsch oder richtig gemacht als in den Jahren davor“, gab er sich überzeugt.

Mit Ausnahme der Schließung von „Sicherheitslücken“ soll Tempo 30 auf Hauptstraßen nach Wieczoreks Worten nicht ausgeweitet werden. Denn „die Regelgeschwindigkeit 50, das ist eine Bundesregelung“. Als einzige konkrete Maßnahme zur Erhöhung der Verkehrssicherheit verwies er auf das Verkehrssicherheitsprogramm, dessen Entwurf im Februar vom Senat beschlossen worden ist. Doch dessen Umsetzung steht in den Sternen. Die Fortführung der im vergangenen Jahr gestarteten Verkehrssicherheitskampagne mit den Plüschmonstern ist angesichts der Haushaltsnöte ungewiss, wie aus aktuellen Hauptausschuss-Dokumenten hervorgeht.

Nahezu apokalyptische Zustände malte der CDU-Politiker malte er an die Wand, wenn an großen Straßen Fußgängerampeln so geschaltet würden, dass man sie in einem Zug – ohne Zwangspause auf Mittelinsel – queren könnte: „Spätestens an der dritten Ampel kommt es zum totalen Chaos, wenn irgendwo die Fußgängerampel auf einmal ihre Zeiten verdoppelt.“

„Wir sind verpflichtet, dafür zu sorgen, dass der Verkehr in Berlin fließt“, brachte Wieczorek das Credo der Berliner CDU-Verkehrspolitik auf den Punkt. Wobei offensichtlich mit Verkehr nur Autoverkehr gemeint ist.

Der einzige substanzielle Beitrag zu mehr Verkehrssicherheit, den Wieczorek befürwortet, sind mehr Kontrollen von Verstößen gegen die Verkehrsregeln. „Ich denke, wenn man die Kontrolldichte erhöht, und das geht sehr gut mit mobilen Blitzern, kann man die Berliner vielleicht dazu bringen, doch etwas regelkonformer sich zu verhalten“, sagte Wieczorek. Doch er verwies zugleich darauf, dass nicht sein Haus, sondern die Innenverwaltung dafür zuständig ist.

Heute ging’s mit dem Rad und Hänger auf Kaffeefahrt – 3 kg feiner Röstung aus der Schweiz eingesammelt. Nachhaltig, lokal und mit Muskelkraft (unter Strom) geliefert.
Jetzt wartet nur noch der letzte steile Anstieg im #Hotzenwald – aber hey, für guten Kaffee lohnt sich jeder Höhenmeter!

Mobilitätswende beginnt mit jedem Tritt.
Weniger Emission – mehr Genuss.

Derzeit sind die Koalitionsverhandlungen in vollem Gange. In Bezug auf die Verkehrspolitik sieht es leider düster aus - mit SPD und CDU wird es keine Mobilitätswende geben!
In den Zwischenstandspapieren der Koalitionsverhandlungen wird deutlich, dass sich SPD und CDU in einigen Knackpunkten noch gar nicht einig sind. Auf den Slides seht ihr, was sich verbessern könnte und wo es in den kommenden Jahren eher düster aussieht. So geht das nicht! Wir brauchen einen Paradigmenwechsel, um endlich die Klimaziele im Verkehrssektor einzuhalten! Insgesamt heißt das: Es gibt viel zu tun für uns als aktive Zivilgesellschaft. Denn wir kämpfen für eine sozial-ökologische Transformation!
Was ist euch in Bezug auf eine sozial-ökologische Mobilitätswende am wichtigsten?

STADTRADELN in Ammerbuch – wir sind wieder dabei!

Vom 05.05. bis 25.05.2025 heißt es wieder: Radeln, was das Zeug hält! Gemeinsam sammeln wir Kilometer für den Klimaschutz und zeigen, wie alltagstauglich das Fahrrad wirklich ist.

Ob auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder zum Einkaufen – jeder geradelte Kilometer zählt.

Mitmachen können alle, die in Ammerbuch wohnen, arbeiten oder zur Schule gehen. Bildet Teams oder radelt allein – Hauptsache ihr seid dabei!

Praktisch: Mit der STADTRADELN-App können die Kilometer automatisch getrackt werden.

Alle Infos und Anmeldung unter: stadtradeln.de/ammerbuch

Wissen zum Nachtisch:

Retröt: #Klimaschutz beginnt nicht nur bei internationalen Abkommen, sondern auch bei uns vor Ort!

https://www.oekologisch-unterwegs.de/klimawandel/1210-gemeinsam-stark-fuers-klima-so-kannst-du-dich-engagieren.html

Ob durch #Petitionen, #Spenden, #Volksbegehren oder #Umweltinitiativen – viele kleine Schritte machen einen großen Unterschied.

Schaut Euch um, vernetzt Euch und werdet aktiv für eine bessere Zukunft. Jede*r kann etwas bewegen!

Wo macht Ihr schon mit? Kommentiert hier!

Weniger Stinker. Dafür aber mehr SUV und weniger Kleinwagen = weniger Platz auf den Straßen und Parkhäusern- und Plätzen, da die Fahrleistung insgesamt sinkt.* https://www.tagesschau.de/wirtschaft/weniger-umweltschaedliche-autos-auf-deutschen-strassen-100.html

* https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/verkehr-fahrleistung-100.html

Wieviel Strom braucht denn so ein eBike?!

Mein eLastenrad hat in meinem Fall Strom für 4,34€ abgegeben, rechnet man mit 20% Ladeverlust komme ich auf 5,21€

Das dürft auch ziemlich der Maximal-Verbrauch sein da ich quasi immer im Cargo Mode, Lastenrad relativ Schwer, Licht immer an ist.

Hochgerechnet aufs Jahr 15,63€ für 44,64kWh (mit 20% Verlust)

Schon alleine beim Benzin ist das eine Ersparnis von ~339,27€/Jahr

Das #Deutschlandticket ist ein Erfolg in Städten, auf dem Land jedoch kein echter #Gamechanger.

Viele Regionen wie in der #Westpfalz sind schlecht angebunden, Umstieg auf #Bus und #Bahn ist unpraktisch und unzuverlässig.

Nur mit massivem Ausbau der #Infrastruktur und häufigeren Taktungen könnte das Ticket sein Potenzial entfalten. Ohne Investitionen bleibt die #Verkehrswende in ländlichen Räumen aus.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/deutschlandticket-stadt-land-100.html

Wieder im Zug nach Wien. Meine Tochter läuft den Marathon.

https://www.vienna-marathon.com/

Vor dem Info-Screen in Salzburg: "Das darf doch nicht wahr sein! Ach Deutschland ."

Und eine Durchsage, die man am Salzburger Hauptbahnhof auch oft hört: "Aufgrund einer Störung in einem Nachbarland..."

Wird echt Zeit, dass Deutschland endlich in Bahn - Infrastruktur investiert! Das wird auch ein Marathon.

Mit dem Verbrauch von 1 kg #CO2 kommt man mit einem Kreuzfahrtschiff 4 km weit, mit dem #ICE hingegen 7.700 km.

#Mobilitätswende und #Verkehrswende jetzt!

Do, 10.04.25, ab 16 Uhr
Demo & Kundgebung

Die Anwohner*innen in Hagsfeld wollen endlich wieder mehr Lebensqualität und die versprochene Ortsumfahrung:

"Der Verkehr nimmt weiterhin zu!
Aktuelle Verkehrszählungen haben bis zu 10.000 Autos in der Brückenstraße und Schwetzinger Straße am Tag ergeben."

#Karlsruhe #Mobilitätswende #Autokorrektur #Hagsfeld

https://www.hagsfeld.de/aktuelles/demonstration-mit-kundgebung-am-10-04-2025

VEMO Logistik gewinnt Bonner Klima-Preis 2025!

Die Stadt #Bonn und SWB Energie und Wasser haben vier Initiativen für ihr Engagement im Klimaschutz ausgezeichnet.

Den ersten Platz belegte VEMO Logistik für nachhaltige Paketzustellung.

Mit kreativen Lösungen tragen die Preisträger zur #Mobilitätswende, nachhaltigem Konsum und sozialem #Klimaschutz bei. Insgesamt wurden 10.000 Euro Preisgeld vergeben.

Mehr Infos zum Klima-Preis: https://www.bonn.de/klima-preis und https://www.bonn.de/pressemitteilungen/april/vemo-logistik-bekommt-bonner-klima-preis-2025.php