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#autofrei

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Antwortete im Thread

@Bundesregierung

Selbstverständlich!

Es bietet die unglaublich große Freiheit, einfach in einen Bus, eine Straßenbahn, oder Regionalbahn einsteigen zu können, ohne vorher aufwendig komplizierte Tarifentgelte, oder "Wabenzonen" oder so einen Quatsch zu recherchieren.

Das ist die einzige wirklich sinnvolle Errungenschaft im Verkehrsbereich der letzten Jahre, und muß unter allen Umständen erhalten bleiben und wieder billiger werden!

Auto, Fahrrad, Fußgänger: Wem gehört die Stadt?

Die Pariser haben abgestimmt: Autos sollen aus etlichen Straßen der Stadt weichen. Ist das auch in Deutschland denkbar? In Berlin wird über ähnliche Vorhaben gestritten - im Kiez und vor Gericht. Von Kerstin Breinig.

➡️ tagesschau.de/inland/gesellsch

tagesschau.de · Auto, Fahrrad, Fußgänger: Wem gehört die Stadt?Von Kerstin Breinig

Seit Jahren wieder mal vom Konzern der das meiste Plastik herstellt, Glasflaschen gekauft. Gibt es nicht mehr oft. Ich hab alle paar Monate Lust auf Cola. Wir trinken sonst nur aus der Leitung oder das alkoholfreie Lammsbräu. Die letze Cola lief irgendwann Ende 2024 ab. Beim Bier ist es nicht anders.

Eigentlich bräuchten wir ein Auto um Getränke kaufen zu gehen. Ich behelfe uns aber mit dem Anhänger :-)

Der Getränke Stumpf in Ingelheim ist noch aus anderen Gründen top.

Heidelberg Marketing, wenn das Marketing lügt


Ich war vorhin aus Gründen auf der Webseite von Heidelberg Marketing und bin dort auf der Webseite auf die im Bild zu sehende Aussage gestoßen, welche in meinen Augen eine infame Lüge ist! Den die Hauptstraße (Fußgängerzone) in Heidelberg ist nicht autofrei! Viel mehr ist es so das es ein langer enger Schlauch ist durch den sich neben den nötigen Fahrzeugen der ASZ Heidelberg öfters mal Autos von Anwohnern, Unternehmensinhabern und dem Lieferverkehr schieben. Gerne auch die Damen und Herren von der Polizei. Das ist dann die viel versprochene Bürgernähe wenn man sich im SUV durch die oft eh schon volle Fußgängerzone schiebt.

Und ja mir wäre eine autofreie Hauptstraße durchaus lieb, nur gibt es die eben nicht, sie ist eine reine Lüge!

#Meinung #Heidelberg #HeidelbergMarketing #Hauptstraße #Autofrei #CarCulture #Lügen #2025-04-04 @heidelberg @heidelberg

Unsere AG Aktion hat fleißig gemalt und eine kreative Aktion vorbereitet, die am Mittwoch vor unserem Gerichtsprozess zu sehen sein wird.
Zur Erinnerung: Wir verteidigen unseren Gesetzentwurf für weniger Autos in #Berlin vor dem Landesverfassungsgericht. Kommt gerne vorbei, bringt eure Freund*innen mit und supportet uns!

2. April, 9.30 Uhr Aktion, 10.30 Uhr Prozessbeginn (auch dafür möglichst eine halbe Stunde früher da sein), Elßholzstraße 30-33

Vor vier Jahren sprach ich mit Mitgliedern der Initiative #Berlin #autofrei über ihren Plan, den Autoverkehr in der Innenstadt mit Hilfe eines Plebiszits stark zu verringern. Am 2.4. berät der Verfassungsgerichtshof des Landes Berlin.
berliner-zeitung.de/wochenende

Lisa Buchmann kämpft gegen das Auto in Großstädten. Mit einem Volksentscheid will sie ihren Plan durchsetzen.
Berliner Zeitung · Die Utopie einer Stadt ohne Stress: Was das Team Berlin autofrei wirklich willVon Peter Neumann