NRW.social

1 Beitrag1 Beteiligte*r0 Beiträge heute

Radreflektor🚴‍♀️ Veloroute 10 in <a href="https://osna.social/tags/osnabruck" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#osnabruck</a> soll durch die <a href="https://osna.social/tags/Gellertstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gellertstraße</a> (Bereich Wellmann an der Lotter Straße)?Super Idee – für Mutige mit Lebensmüdigkeit.🏗️ <a href="https://osna.social/tags/gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#gehwege</a> von <a href="https://osna.social/tags/SUV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SUV</a> blockiert. 🚸 Kinderwagen & Co.? Bitte auf die <a href="https://osna.social/tags/stra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#straße</a> 🚴‍♂️ <a href="https://osna.social/tags/radfahrer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radfahrer</a> Willkommen im Slalom zwischen Autotüren und Blechkisten, die entgegen der Einbahnstraßenregelung fahren.Sicher ist hier nur eins: Dass man am Ende im Klinikum landet – passenderweise Endpunkt der Route.<a href="https://www.osnabrueck.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=1020890&refresh=false" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.osnabrueck.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=1020890&refresh=false</a><a href="https://osna.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://osna.social/tags/Einbahnstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Einbahnstraße</a>

Sunny2 | 🖤🕯#Natenom🚴🏻🐘<a href="https://mstdn.social/@VCDeV" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@VCDeV</a> JA: <a href="https://mstdn.social/tags/Stra%C3%9FenF%C3%BCrMenschen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StraßenFürMenschen</a> statt <a href="https://mstdn.social/tags/Fahrbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrbahn</a>. Dann können die <a href="https://mstdn.social/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehwege</a> halt <a href="https://mstdn.social/tags/Parksteig" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Parksteig</a> statt Gehsteig werden ... 🦽 🚶‍♀️ 🚶 🚶‍♂️ Das Tempo auf der Straße muss bloß runter auf Schrittgeschwindigkeit, dazu Gleichberechtigung bzw. Vorrang wie in der "Spielstraße". 😊 Und alle haben sofort genug Platz. Sogar der Mangel an Spielflächen wäre behoben. 😃 <a href="https://mstdn.social/tags/LebenswerteStadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LebenswerteStadt</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Mobilit%C3%A4tsWende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MobilitätsWende</a> <a href="https://mstdn.social/tags/PlatzF%C3%BCrAlle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PlatzFürAlle</a> <a href="https://mstdn.social/tags/St%C3%A4dteF%C3%BCrMenschen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StädteFürMenschen</a>

VCD Nordrhein-WestfalenFuss e.V: „Bundesrat: <a href="https://nrw.social/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="tag">#Gehwege</a> sind zum Parken daDer Bundesrat hat am 21. März beschlossen, dass künftig auf mehr Gehwegen das Parken zugelassen werden kann. Er verabschiedete dazu einen neuen Satz in den Verwaltungsvorschriften zur Straßenverkehrsordnung. …“ <a href="https://www.fuss-ev.de/blog/aktuelles/bundesrat-will-parkraum-statt-gehwegen/" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.fuss-ev.de/blog/aktuelles/bundesrat-will-parkraum-statt-gehwegen/</a>

Tino EberlDie <a href="https://mastodon.online/tags/Stra%C3%9Fenverkehrsreform" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßenverkehrsreform</a> wurde im <a href="https://mastodon.online/tags/Bundesrat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesrat</a> weitgehend bestätigt. Städte und Gemeinden erhalten mehr Handlungsspielraum für <a href="https://mastodon.online/tags/Tempo30" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tempo30</a>, <a href="https://mastodon.online/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a>, <a href="https://mastodon.online/tags/Zebrastreifen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Zebrastreifen</a> und <a href="https://mastodon.online/tags/Busspuren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Busspuren</a>.Kritik gab es an der Möglichkeit, <a href="https://mastodon.online/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehwege</a> als Parkplätze freizugeben und an der Streichung der besonderen Schutzbedürftigkeit nichtmotorisierter Verkehrsteilnehmer und Menschen mit Behinderung.<a href="https://rp-online.de/politik/deutschland/berlin-bundesrat-bestaetigt-strassenverkehrsreform-in-grossen-teilen_aid-125492105" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://rp-online.de/politik/deutschland/berlin-bundesrat-bestaetigt-strassenverkehrsreform-in-grossen-teilen_aid-125492105</a><a href="https://mastodon.online/tags/Kommunen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kommunen</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrssicherheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrssicherheit</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/StVOReform" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StVOReform</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Inklusion" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Inklusion</a>

E<a href="https://rp-online.de/politik/deutschland/berlin-bundesrat-bestaetigt-strassenverkehrsreform-in-grossen-teilen_aid-125492105" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://rp-online.de/politik/deutschland/berlin-bundesrat-bestaetigt-strassenverkehrsreform-in-grossen-teilen_aid-125492105</a>"Stimpel kritisierte aber einen Änderungsantrag, nach dem <a href="https://norden.social/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehwege</a> leichter zu legalen <a href="https://norden.social/tags/Parkpl%C3%A4tzen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Parkplätzen</a> werden können."Bremen hat also zu breite Fußwege?<a href="https://norden.social/tags/Bovenschulte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bovenschulte</a> 's Antrag.<a href="https://norden.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://norden.social/tags/verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrswende</a> <a href="https://norden.social/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a> <a href="https://norden.social/tags/Fu%C3%9Fweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fußweg</a> <a href="https://norden.social/tags/fu%C3%9Fverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fußverkehr</a> <a href="https://norden.social/tags/bremen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#bremen</a> <a href="https://norden.social/tags/autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autokorrektur</a> <a href="https://norden.social/tags/parkplatz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#parkplatz</a>

E<a href="https://rp-online.de/politik/deutschland/berlin-bundesrat-bestaetigt-strassenverkehrsreform-in-grossen-teilen_aid-125492105" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://rp-online.de/politik/deutschland/berlin-bundesrat-bestaetigt-strassenverkehrsreform-in-grossen-teilen_aid-125492105</a>"Stimpel kritisierte aber einen Änderungsantrag, nach dem <a href="https://norden.social/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehwege</a> leichter zu legalen <a href="https://norden.social/tags/Parkpl%C3%A4tzen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Parkplätzen</a> werden können."<a href="https://norden.social/tags/Bovenschulte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bovenschulte</a> will also, dass zu Fuß gehende auf der <a href="https://norden.social/tags/Stra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straße</a> laufen.Es war sein Antrag.<a href="https://norden.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://norden.social/tags/verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrswende</a> <a href="https://norden.social/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a> <a href="https://norden.social/tags/Fu%C3%9Fweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fußweg</a> <a href="https://norden.social/tags/fu%C3%9Fverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fußverkehr</a> <a href="https://norden.social/tags/bremen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#bremen</a> <a href="https://norden.social/tags/autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autokorrektur</a> <a href="https://norden.social/tags/Parkplatz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Parkplatz</a>

ADFC Bonn / Rhein-Sieg🚴‍♂️🚶‍♀️ Die neue Fußverkehrsstrategie der Bundesregierung setzt auch neue Eckpfeiler für sichere Radwege und eine bessere Verknüpfung mit dem Fußverkehr. Auch für <a href="https://nrw.social/tags/Bonn" class="mention hashtag" rel="tag">#Bonn</a> und die Kommunen im <a href="https://nrw.social/tags/RheinSiegKreis" class="mention hashtag" rel="tag">#RheinSiegKreis</a> besagt diese Strategie:Straßen sollen nun von außen nach innen geplant werden: Zuerst breite <a href="https://nrw.social/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="tag">#Gehwege</a>, dann <a href="https://nrw.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="tag">#Radwege</a> und erst dann Fahrbahnen für große Fahrzeuge wie Autos und LKW.So gelingt nachhaltige <a href="https://nrw.social/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="tag">#Mobilität</a>!Mehr dazu: <a href="https://www.adfc.de/artikel/bundesregierung-veroeffentlicht-fussverkehrsstrategie" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.adfc.de/artikel/bundesregierung-veroeffentlicht-fussverkehrsstrategie</a><a href="https://nrw.social/tags/ADFC" class="mention hashtag" rel="tag">#ADFC</a> <a href="https://nrw.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="tag">#Verkehrswende</a>

GermanZero HamburgZu Fuß gehen? Kann tödlich enden | von <a href="https://mastodon.social/@anreidl" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@anreidl</a> via <a href="https://climatejustice.global/tags/ZEITONLINE" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ZEITONLINE</a>»Am Mittwoch hat das Kabinett eine <a href="https://climatejustice.global/tags/NationaleFu%C3%9Fverkehrsstrategie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#NationaleFußverkehrsstrategie</a> beschlossen. Sie setzt Zufußgehende erstmals dem Rad- und Autoverkehr gleich. Das heißt: Fußgänger sollen wie Autofahrer ein durchgehendes, möglichst barrierefreies und sicheres Wegenetz vorfinden. Die Strategie bekennt sich zur "<a href="https://climatejustice.global/tags/VisionZero" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VisionZero</a>": Langfristig sollen Getötete und Schwerverletzte im <a href="https://climatejustice.global/tags/Stra%C3%9Fenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßenverkehr</a> vollständig vermieden werden.[…] Dass das Ziel – zumindest für Fußgänger – erreichbar ist, zeigen Pioniere in anderen Ländern. Die finnische Hauptstadt <a href="https://climatejustice.global/tags/Helsinki" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Helsinki</a> machte bereits 2020 Schlagzeilen, weil im Vorjahr erstmals keine Fußgängerinnen oder Radfahrende in ihren Straßen gestorben sind. Nun kamen auch in der italienischen Stadt <a href="https://climatejustice.global/tags/Bologna" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bologna</a> 2024 erstmals seit 1991 keine Fußgängerinnen ums Leben. […]Die neue Strategie aus dem Kabinett würdigt den <a href="https://climatejustice.global/tags/Fu%C3%9Fverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fußverkehr</a> als "ursprünglichste aller Mobilitätsformen". Neben mehr Sicherheit erhofft sie sich von attraktiven Fußwegen auch lebenswertere Quartiere, eine gesündere Bevölkerung, <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> und eine Belebung der lokalen Wirtschaft. Zuvor wurde er im <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrsrecht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrsrecht</a> 100 Jahre vernachlässigt, wie der Lobbyverband <a href="https://social.tchncs.de/@Fussverkehr" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Fussverkehr</a> anmerkt. […]Am besten haben die Kommunen die Bedürfnisse von Fußgängern schon bei der <a href="https://climatejustice.global/tags/Stadtentwicklung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtentwicklung</a> stärker im Blick, heißt es in der <a href="https://climatejustice.global/tags/Fu%C3%9Fverkehrsstrategie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fußverkehrsstrategie</a> der <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesregierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesregierung</a>. Dafür sollten sie "von außen nach innen" planen: Zunächst die <a href="https://climatejustice.global/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehwege</a> in angemessener Breite anlegen, dann die Flächen für den <a href="https://climatejustice.global/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> und zuletzt die Straße.«<a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehrswende</a><a href="https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-02/strassenverkehr-gefahr-unfall-fussgaenger-schutz-regeln/komplettansicht" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-02/strassenverkehr-gefahr-unfall-fussgaenger-schutz-regeln/komplettansicht</a><a href="https://climatejustice.global/tags/VisionZero" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VisionZero</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/PushUndPull" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PushUndPull</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Fu%C3%9Fverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fußverkehr</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Tempo30" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tempo30</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtplanung</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/LebenswerteSt%C3%A4dte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LebenswerteStädte</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Parkraumumwidmung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Parkraumumwidmung</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Parkraumr%C3%BCckbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Parkraumrückbau</a>

Knud Jahnke<a href="https://mastodon.social/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehwege</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Heidelberg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Heidelberg</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://freiburg.social/@RDL" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@RDL</a> <a href="https://infosec.space/tags/Leerstand" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Leerstand</a> sollte als <a href="https://infosec.space/tags/Verbrechen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verbrechen</a> verfolgt werden, da es der Pflicht "zum Gebrauch im Interesse der Allgemeinheit" zuwiderläuft.<ul><li>Selbst wenn der <a href="https://infosec.space/tags/Staat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Staat</a> sich nicht darum schert ob <a href="https://infosec.space/tags/Menschen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Menschen</a> <a href="https://infosec.space/tags/Schutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schutz</a> haben, so sollte doch allen klar sein dass es im Interesse aller ist, wenn <a href="https://infosec.space/tags/Wohnraum" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wohnraum</a> genutzt und damit Versorgungs-<a href="https://infosec.space/tags/infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#infrastruktur</a> auch ausgelastet wird bzw. durch Umsatz refinanziert wird.</li></ul>Schließlich müssen auch abgeklemmte <a href="https://infosec.space/tags/Hausanschl%C3%BCsse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hausanschlüsse</a> für Strom, Wasser, Gas, Abwasser & Telefon/Kabel/Glasfader gewartet werden und die Müllabfuhr wie Straßenreinigung müssen trotzdem fahren!<ul><li>Erst recht wenn die <a href="https://infosec.space/tags/Stadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadt</a> wegen vernachlässigter <a href="https://infosec.space/tags/R%C3%A4umpflicht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Räumpflicht</a> die <a href="https://infosec.space/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehwege</a> freiräumen lassen muss bzw. dies kontrollieren und in Vorkasse beauftragen muss...</li></ul>Es sollte daher im Interesse auch der antisozialsten und geldgierigsten <a href="https://infosec.space/tags/Stadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadt</a>|regierung sein dass aller verfügbarer <a href="https://infosec.space/tags/Wohnraum" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wohnraum</a> genutzt wird!

Daniel NawuMeine Herzensdame und ich, wir sind ja gerade in <a href="https://toot.cat/tags/Slowenien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Slowenien</a> im <a href="https://toot.cat/tags/Urlaub" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Urlaub</a>. Waren zwar 13 h Zugfahrt, aber ich fand es tausendmal toller als Fliegen, weil es sich jetzt richtig nach Weit-Weg-Urlaub anfühlt.Und weil wir alles mit den Öffis machen, haben wir recht schnell festgestellt, dass die <a href="https://toot.cat/tags/P%C3%BCnktlichkeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Pünktlichkeit</a> und die <a href="https://toot.cat/tags/Zuverl%C3%A4ssigkeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Zuverlässigkeit</a> fast noch ein Ticken schlechter ist als bei uns in Deutschland. Dafür sind wir aber von <a href="https://toot.cat/tags/Bled" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bled</a> nach <a href="https://toot.cat/tags/Bohinj" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bohinj</a> (ca. 35 km) für 1,60 € pro Kopf gefahren. Allerdings ist man als <a href="https://toot.cat/tags/Fu%C3%9Fg%C3%A4nger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fußgänger</a>*in hier genauso am Arsch wie als <a href="https://toot.cat/tags/Fahrradfahrer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrradfahrer</a>*in. Selbst hier in Bled gibt es gefühlt kaum <a href="https://toot.cat/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehwege</a> und <a href="https://toot.cat/tags/Zebrastreifen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Zebrastreifen</a> sind Deko, die nur von Touries ernst genommen wird. Mit dem Fahrrad hier ist es so, dass viele Straßen markierte <a href="https://toot.cat/tags/Schutzstreifen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schutzstreifen</a> haben, die allerdings vor allem in Kurven einfach mit Höchstgeschwindigkeit geschnitten werden. Der Busfahrer, der den Bus nach Bohinj gefahren hat, überholte die Radler generell mit minimalem Abstand und das scheint hier gang und gäbe zu sein. Selbst als <a href="https://toot.cat/tags/Darmstadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Darmstadt</a>-erprobter Radfahrer hätte ich hier dauerhaft Todesangst. (Die Einheimischen fahren in den Ortschaften lieber auf den Gehwegen.)

Tino Eberl<a href="https://mastodon.online/tags/Anwohner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Anwohner</a> dürfen laut einem Urteil des <a href="https://mastodon.online/tags/Bundesverwaltungsgerichts" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesverwaltungsgerichts</a> gegen Autos vorgehen, die <a href="https://mastodon.online/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehwege</a> blockieren. Dies gilt, wenn die Nutzung des Gehwegs erheblich eingeschränkt ist. Die Stadt <a href="https://mastodon.online/tags/Bremen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bremen</a> muss nun Maßnahmen ergreifen, um dieses Problem zu lösen. Die <a href="https://mastodon.online/tags/DeutscheUmwelthilfe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DeutscheUmwelthilfe</a> fordert konsequente Umsetzung des Urteils durch Städte und Gemeinden.<a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrsrecht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrsrecht</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Gehwegparken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehwegparken</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Bundesverwaltungsgericht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesverwaltungsgericht</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Anwohnerrechte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Anwohnerrechte</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Stra%C3%9Fenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßenverkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/DUH" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DUH</a> <a href="https://mastodon.online/tags/VCD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VCD</a><a href="https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-06/autos-gehwege-parken-urteil-bundesverwaltungsgericht" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-06/autos-gehwege-parken-urteil-bundesverwaltungsgericht</a>

Leipziger ZeitungDie nächste Etappe beim Ausbau der Dieskaustraße ist gestartet: Aktuell werden zwischen Antonien- und Kulkwitzer Straße <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Fahrbahnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrbahnen</a>, <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehwege</a>, <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Gleise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gleise</a> und Bahnstromanlagen, Straßenbeleuchtung, Ampeln und Trinkwasserleitungen sowie Hausanschlüsse und Abwasserleitungen erneuert. Mehr dazu in unserem <a href="https://social.anoxinon.de/tags/LZTV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LZTV</a>-Beitrag.<a href="https://social.anoxinon.de/tags/politik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#politik</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/leipzig" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#leipzig</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/sachsen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#sachsen</a>

Don Trueten :antifa:Recht haben und Recht bekommen… <a href="https://social.cologne/@footils" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@footils</a> hier in <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Esslingen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Esslingen</a> werden <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehwege</a> als <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/Parkplatz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Parkplatz</a> ausgewiesen. Fußgänger* sollen „natürlich angemessen“ berücksichtigt werden. <a href="https://mastodon.trueten.de/tags/autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autokorrektur</a>

Joachim Weber [friendica] 🦖 🦔 🐲Verkehr: Bundesverwaltungsgericht über Autos auf Gehwegen<a href="https://anonsys.net/search?tag=Bundesverwaltungsgericht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesverwaltungsgericht</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=stvo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#stvo</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#gehwege</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=parken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#parken</a> <a href="https://ga.de/news/panorama/bundesverwaltungsgericht-ueber-autos-auf-gehwegen_aid-114047883" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Bundesverwaltungsgericht über Autos auf Gehwegen</a>

Sunny2 | 🖤🕯#Natenom🚴🏻🐘<a href="https://social.bund.de/@BVerwG_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@BVerwG_de</a> Kleiner Silberstreif am Horizont ... <a href="https://mstdn.social/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehwege</a> freiklagen §🚶 Und wie ist es mit <a href="https://mstdn.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> freimachen? 🚴 <a href="https://mstdn.social/tags/SicherRadeln" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SicherRadeln</a>Erst gestern erklärte mir ein Polizist, ich soll doch mein <a href="https://mstdn.social/tags/Leben" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Leben</a> und meine <a href="https://mstdn.social/tags/Gesundheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gesundheit</a> schützen und auf dem <a href="https://mstdn.social/tags/Gehweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehweg</a> <a href="https://mstdn.social/tags/radfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radfahren</a>. 😳Er mache das auch öfter. Rücksichtsvoll natürlich. Er wolle ja nicht verletzt werden. 😵 >Polizei-Empfehlung: <a href="https://mstdn.social/tags/GehwegRadeln" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#GehwegRadeln</a>!!! 😲Und zu <a href="https://mstdn.social/tags/R%C3%BCcksichtnahme" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Rücksichtnahme</a>: Ich sollte mich in <a href="https://mstdn.social/tags/Autofahrer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autofahrer</a> hineindenken. Für die sei ich ein <a href="https://mstdn.social/tags/Hindernis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hindernis</a> 😮

Sunny2 | 🖤🕯#Natenom🚴🏻🐘2/ <a href="https://mstdn.social/tags/CDU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CDU</a> weit weg vom <a href="https://mstdn.social/tags/Volk" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Volk</a> ... <a href="https://mstdn.social/tags/Innovationen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Innovationen</a> fördern heißt: nicht gegen technische Verbesserungen agitieren & sie leugnen (👆siehe auch <a href="https://mstdn.social/tags/HaraldLesch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HaraldLesch</a> zu <a href="https://mstdn.social/tags/Wirkungsgrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wirkungsgrad</a>) <a href="https://mstdn.social/tags/RechtAufIndividuelleMobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RechtAufIndividuelleMobilität</a> 👍 ist für alle wichtig: Braucht breite <a href="https://mstdn.social/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehwege</a> und durchgehend sicheres <a href="https://mstdn.social/tags/Radwegenetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwegenetz</a> statt Straßen, wo dieses Recht uns das Leben kostet! 😳 <a href="https://mstdn.social/tags/WirSindNatenom" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#WirSindNatenom</a> 🚴 🖤Wie kann man nur so viel <a href="https://mstdn.social/tags/Mist" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mist</a> (Denglisch <a href="https://mstdn.social/tags/bullshit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#bullshit</a>) auf seine Webseite packen!? 🙄 Hoffe das Ergebnis wirkt wie ne Roßkur: schnell & radikal.

Morsu Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤<a href="https://social.bund.de/@bmdv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@bmdv</a> Den <a href="https://troet.cafe/tags/Unterschied" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Unterschied</a> zwischen <a href="https://troet.cafe/tags/Fahrbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrbahn</a> und <a href="https://troet.cafe/tags/Stra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straße</a> kennen sie aber schon, oder? Natürlich fahre ich mit dem <a href="https://troet.cafe/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrrad</a> auf der <a href="https://troet.cafe/tags/Stra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straße</a>, denn der <a href="https://troet.cafe/tags/Radweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radweg</a> ist ja meistens, wie auch die <a href="https://troet.cafe/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehwege</a>, ein <a href="https://troet.cafe/tags/Teil" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Teil</a> der <a href="https://troet.cafe/tags/Stra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straße</a>.

SchauinslandAttraktive <a href="https://troet.cafe/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehwege</a> und sichere Schulwege Verkehrsminister Winfried Hermann hat auf der <a href="https://troet.cafe/tags/Fu%C3%9Fverkehrskonferenz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fußverkehrskonferenz</a> die Bausteine der geplanten Fußverkehrsstrategie vorgestellt. Attraktive Gehwege und sichere Schulwege sind entscheidend. Erstmals wurde der Fußverkehrspreis des Landes verliehen.<a href="https://www.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/attraktive-gehwege-und-sichere-schulwege-1?&pk_medium=newsletter&pk_campaign=240506_newsletter_daily&pk_source=newsletter_daily" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">https://www.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/attraktive-gehwege-und-sichere-schulwege-1?&pk_medium=newsletter&pk_campaign=240506_newsletter_daily&pk_source=newsletter_daily</a>

Sunny2 | 🖤🕯#Natenom🚴🏻🐘Die heutige <a href="https://mstdn.social/tags/Fahrraddemo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrraddemo</a> gegen gesundheits- und klimaschädliches Vorhaben, eine Schnellstraße mitten durch Nürnberg zur Doppelstock-Autobahn mit bis zu 12 und mehr Spuren auszubauen, ist prominent in der regionalen Presse 😃 <a href="https://www.nordbayern.de/region/nuernberg/raddemo-gegen-ausbau-heute-droht-verkehrschaos-rund-um-den-frankenschnellweg-1.14215773" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.nordbayern.de/region/nuernberg/raddemo-gegen-ausbau-heute-droht-verkehrschaos-rund-um-den-frankenschnellweg-1.14215773</a>Rund 1 Milliarde Euro mindestens würden die gigantischen Betonbauwerke plus bergmännischer Untertunnelung der Bahnlinien verschlingen 😮. Aber für <a href="https://mstdn.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> oder benutzbare <a href="https://mstdn.social/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehwege</a> hat <a href="https://mstdn.social/tags/N%C3%BCrnberg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nürnberg</a> ja kein Geld und kein Personal 😡 !!! <a href="https://mstdn.social/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätswende</a>

Frühere Suchanfragen

Suchoptionen

Verwaltet von:

Serverstatistik:

#gehwege