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Das geht ja nun wirklich nicht. Eine Million Euro für 300 m Radweg. aber auch!

"..an einer Stelle, an der es wenige Radler und Probleme gibt."

"Bergauf .. stadtauswärts ist ein gem. Geh-/Radweg geplant, inkl. Sicherheitsstreifen 3 m breit. Stadteinwärts fallen alle 27 Parkplätze weg, der Gehweg wird von 1,30 auf 1,80 m verbreitert. Die Radfahrer – laut Messungen 250 täglich bei 7.500 Autos – fahren im Verkehr mit."

nw.de/lokal/bielefeld/mitte/24

Neue Westfälische · Nur 300 Meter für eine Million Euro: Muss dieser teure Radweg in Bielefeld sein?Von Ivonne Michel

"FDP, CDU und eine Bürgerinitiative haben versucht, die Pläne – Teil des .. Radfahrkonzepts für die Stadt – zu stoppen. SPD und Grüne haben sich durchgesetzt."

Also alles wie immer.

Der Grünen-OB-Kandidat stabil:

"Wir machen solche Maßnahmen nicht für diejenigen, die jetzt schon Rad fahren, die kommen klar. Wir machen sie für die Kinder, Ältere oder Gelegenheitsradfahrer. Die werden das Rad öfter nutzen, weil wir die Sicherheit erhöhen"

Mehr braucht man zu diesem nicht sagen.

Hört, hört!

LE-BENS-GE-FÄHR-LICH!!!1!

Aus dem Anriss: "Die geplanten Kurzzeit-Parkplätze vor der Kita halten sie für lebensgefährlich."

Seltsam. Im Artikel selbst taucht das Schlagwort gar nicht auf, und auch das, was näherungsweise gemeint ist, klingt anders:

"Die Autos blockierten den fließenden Verkehr, das Aussteigen sei riskant und bei Gegenverkehr fast unmöglich – und bei zwei Kindern kaum zu schaffen."

nw.de/lokal/bielefeld/mitte/24

Die Überschrift des Artikels im ersten Post wurde geändert.

Aus

"Nur 300 Meter für eine Million Euro: Muss dieser teure Radweg in Bielefeld sein?"

wurde

"Sogar Radfahrer schütteln den Kopf: Muss dieser Radweg in Bielefeld wirklich sein?"

Ja, ich Radfahrer (und Autofahrer und Tramfahrer und Zugfahrer und sogar Fußgänger) schüttle den Kopf. Allerdings über die Berichterstattung, nicht den Lückenschluss.

Macht euch selbst ein Bild:

maps.app.goo.gl/GN8VsKNKUPEMS9

Rechts soll ein schön breiter Geh-Radweg entstehen, links die Parkplätze entfallen und der Gehweg verbreitert werden. Blickrichtung ist bergauf/stadtauswärts.

maps.app.goo.glBevor Sie zu Google Maps weitergehen

DIE KAMPAGNE MUSS WEITERGEHEN!!!1!

Die Gegner des Umbaus zur Verbesserung von Fuß- und ziehen vor Gericht, und allein daraus baut die völlig neutrale und absolut nur zuschauende ein

"Kosten gehen in die Millionen: Straßenumbau in Bielefeld wird gestoppt"

(die Kosten kratzen an einer (1!) Million, und gestoppt wird da Stand jetzt gar nichts).

Ich könnt kotzen. Was soll das?!

nw.de/lokal/bielefeld/mitte/24

Neue Westfälische · Kosten gehen in die Millionen: Straßenumbau in Bielefeld wird gestopptVon Michael Schläger

Zu den Kosten, die "IN DIE MILLIONEN" gehen:

In einem früheren Artikel wurde das so beschrieben:
"Die Förderanträge sind gestellt, so Lewald, im Sommer erhofft er sich grünes Licht für bis zu 75 Prozent der zwischen 750.000 und einer Million Euro teuren Bauarbeiten."

Sprich: Auf die Stadt kommen Kosten zwischen 187.500 und 250.000 € zu. Den Rest tragen Land und Bund, wenn ich es recht verstanden habe.

Zitat aus
nw.de/lokal/bielefeld/mitte/23

Neue Westfälische · Fast 30 Bielefelder Parkplätze fallen weg: Der Johannistal-Umbau kommtVon Kurt Ehmke

Eine kurze Einordnung. Das in ist cdu-FDP-Hochburg. Meine Frau - gebürtige Bielefelderin - beschrieb mir die Siedlung, zusammen mit dem Ortsteil Hoberge-Uerentrup, den man über besagte Straße erreicht, als "da wohnen die Reichen".

Das sind nicht nur Anwälte, sondern auch Verkehrsplaner!

"[Anwalt Ellersiek:] auf der anderen Straßenseite, sei der neue 2,5-Meter-Geh-/Radweg überdimensioniert, „denn da geht nun wirklich fast nie jemand lang“."

nw.de/lokal/bielefeld/mitte/23

Neue Westfälische · Der fahrradfreundliche Umbau des Johannistals in Bielefeld bleibt umstrittenVon Kurt Ehmke

Zu den "fast niemand", die gezählt 250 Radfahrende ggü. 7500 Autofahrende wären...

Früher klang das noch so:

"Genutzt werde das von täglich zwischen 250 und 440 Radfahrern (Messung aus März 2022). Ein erheblicher Teil nutze dabei widerrechtlicherweise Gehwege – unter anderem daraus ergebe sich die Notwendigkeit des stadtauswärts geplanten neue Geh-/Radweges, es gebe spürbar ein Bedürfnis nach einer vom Autoverkehr getrennten Wegeführung."

nw.de/lokal/bielefeld/mitte/23

Neue Westfälische · Umstrittener Straßenumbau: Wird Bürgerprotest in Bielefeld jetzt erfolgreich sein?Von Kurt Ehmke

"Ein Antrag der FDP, den Umbau der Straße Johannistal zu stoppen, hat am Donnerstag im Rat keine Mehrheit gefunden. Zur Ratssitzung war auch bekannt geworden, dass beim Verwaltungsgericht Minden ein Eilantrag gegen die fahrradgerechte Umgestaltung der Straße eingegangen ist."

Verhinderer, sammelt euch!

"Für xy (AfD) ist das Vorhaben Beispiel für ein „weltfremdes rot-grün-rotes Elitenprojekt“."

Da musste ich kurz lachen.
Was für 🤡 🤡 🤡 !

nw.de/lokal/bielefeld/mitte/24

Neue Westfälische · Kein Baustopp fürs Johannistal: FDP scheitert im Bielefelder RatVon Michael Schläger

Ivonne Michel, ihrerseits Redakteurin bei für Schulthemen, hat einen mütterlichen Kommentar zum -Umbau geschrieben.

"Ja, das geplante Stückchen wäre ein netter Lückenschluss. Aber muss wirklich nicht sein. Da gibt es deutlich wichtigere Baustellen in der Stadt. Und vor allem auch nicht für so viel Geld."

Lass mal sein. Das machen wir nicht. Leg das Förmchen mal zurück.

nw.de/lokal/bielefeld/mitte/24

Sie wollen nicht verstehen!

Michel:
"Radfahrer kommen dort mit etwas Rücksicht und gutem Willen wunderbar zurecht, so der Tenor von Lesern und Radler, die die Strecke regelmäßig nutzen. Für die wenigen Sekunden Fahrtstrecke ist kein roter Teppich nötig"

Die Grünen dazu:
"Wir machen solche Maßnahmen nicht für diejenigen, die jetzt schon Rad fahren, die kommen klar. Wir machen sie für die Kinder, Ältere oder Gelegenheitsradfahrer. Die werden das Rad öfter nutzen, weil wir die Sicherheit erhöhen"

Und weiter gehts.

"Überraschende Wende nach Klage gegen -Umbau in "

Ja klar, "Wende". Mein lieber Scholli.

Das Verwaltungsgericht in Minden hat sich für nicht zuständig für die Klage erklärt, weil ein Planfeststellungsverfahren nötig ist. Und sowas macht das Oberverwaltungsgericht in Münster. Dorthin wurde die Klage verwiesen.

That's it. That's the "Wende".

Natürlich verfasst vom

nw.de/lokal/bielefeld/mitte/24

Neue Westfälische · Überraschende Wende nach Klage gegen Johannistal-Umbau in BielefeldVon Michael Schläger
Jean Luc am Grimmsten

Herr Schläger von der hat zwar ansch. keine Ahnung von den Bedürfnissen des |s in , aber einen direkten Draht zum Berliner (!) Anwalt eines Anwohners, der den fahrradfreundlichen Umbau des 300-m-Abschnitts der Ausfallstraße verhindern will.

Eigentlich ist mit "Umbau verschiebt sich auf 2026" alles gesagt. Weil nämlich die alternierend hierzu umgebaut wird (wegen Umleitungen relevant).

nw.de/lokal/bielefeld/mitte/24

Neue Westfälische · Umstrittener Straßenumbau im Bielefelder Johannistal jetzt erst 2026Von Michael Schläger