Am weitesten vorangeschritten sind die Arbeiten am ersten Neubau, der SCHARHÖRN. Sie soll Ende dieses Jahres in Betrieb gehen. Als zweites Schiff wird die MELLUM fertig gestellt und als drittes die NEUWERK. #neueMehrzweckschiffe #neueMellum #neueScharhörn #WSV#FürlebendigeWasserstraßen
zur PM: https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/20250326_MZS_Zielgerade.html

Die neuen #Schiffe unterscheiden sich in Länge, Zugkraft und Möglichkeiten von ihren Vorgängerinnen. Auf den neuen Mehrzweckschiffen ist Platz für ein 17-köpfiges Besatzungsteam plus über 30 weitere Personen, z. B. speziell geschultes Brandbekämpfungspersonal.
#neueMehrzweckschiffe #neueMellum #neueScharhörn #WSV#FürlebendigeWasserstraßen

Derzeit werden drei der insgesamt vier #Mehrzweckschiffe, die in Nord- und Ostsee im Einsatz sind, sukzessive durch Neubauten ersetzt. Bei der Konzeption und Bauabwicklung unterstützt auch die Bundesanstalt für Wasserbau #BAW mit dem Referat Schiffstechnik. #neueMehrzweckschiffe #neueMellum #neueScharhörn #WSV

Rund 640 Kilometer #Kabel wurden allein in der #SCHARHÖRN verbaut. Das entspricht in etwa einer Strecke von Bremen nach Stuttgart. An Bord der SCHARHÖRN laufen bereits die ersten Inbetriebnahmen. #neueMehrzweckschiffe #neueMellum #neueScharhörn #WSV

Hierfür haben die Vertretungen der Wasserstraßen­ und Schifffahrtsverwaltung #WSV und der unter dem Dach der Ingenieurverbände und ­-kammern organisierten Planungsbüros #Verhaltensregeln erarbeitet, deren Einhaltung sie wechselseitig zum Maßstab für die gemeinsame #Planung und Überwachung von Baumaßnahmen an #Bundeswasserstraßen machen.
Weitere Infos: http://www.wsv.de/charta-planung
#WSV #ChartaPlanung

Eric Oehlmann Leiter, Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt: „Geschwindigkeit ist die oberste Prämisse bei der Planung und dem späteren Bau. Dazu ist insbesondere eines wichtig: Vertrauen. Ich erwarte mit der Charta auch schnellere Entscheidungsprozesse, weil Probleme leichter zu klären und zu lösen sind. Das wiederum ist Voraussetzung für deutlich mehr Tempo.“ #ChartaPlanung #WSV @bmdv #FürlebendigeWasserstraßen

Im Durchgangsverkehr liegt das Mittelschiff (rechnerische Durchschnittsgröße) bei 5.688 BRZ. Das ist eine Steigerung von 3,9 Prozent. Der Trend hin zu wachsenden Schiffsgrößen hält an, d.h. es werden größere Schiffe für den Warentransport eingesetzt.
Die Anzahl der Sportbootschleusungen lag 2024 bei insgesamt 11.542 Sportschiffen. Das entspricht in etwa der Anzahl des Vorjahres (11.489).
#NordOstseeKanal #NOK #WSV #WSANOK

Im Teilstreckenverkehr wurden im vergangenen Jahr 6.432.267 Tonnen Ladung auf 6.637 Schiffen befördert. Das ist eine Steigerung von 1,2 Prozent und belegt die große Bedeutung des Nord-Ostsee-Kanals für die Industriegebiete im Raum Brunsbüttel (Chemie, Raffinerie etc.) und die Häfen am #NordOstseeKanal. #WSV #WSANOK

SWATH steht für Small-Waterplane-Area-Twin-Hull-Schiffe. Ein #SWATHTender besteht aus zwei torpedoförmigen Unterwasserrümpfen, die durch einen Steg mit der darüber liegenden Plattform verbunden sind. Diese spezielle Konstruktion sorgt für ein stabiles und ruhiges Fahrverhalten. Sie bietet den Lotsen eine ideale Arbeitsplattform beim Übersteigen auf große Schiffe während der Fahrt und bei widrigen Seegangbedingungen.

Die Auftragsvergabe wird in diesem Jahr angestrebt.

Nach Ankunft des #Mehrzweckschiff|es in #Wilhelmshaven stand der Wechsel der Crew an, der planmäßig schon am Morgen hätte stattfinden sollen. Ausgeruht und mit vollem Elan hat die neue Crew für die kommenden Aufgaben übernommen.
#MehrzweckschiffMellum #Mellum #WSAWeserJadeNordsee #WSV