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#Autopresse

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@janananena Ja, die übliche Berichterstattung der #Autopresse halt. Wenn die Autos tatsächlich selbst handeln (also autonome Fahrsysteme), machen sie viel öfter Phantombremsungen als irgendwo wütend reinzurasen…

Der NZZ zufolge ist der Täter 2018 mit einem Hass-Delikt aufgefallen, also ich sehe da erst mal einen Verdacht auf einen rechtsradikalen Hintergrund. Auch die TAZ bestätigt meinen Anfangsverdacht, die Staatsanwaltschaft bestätigt den Zusammenhang und spricht von „oder Dummheit“, als ob das irgendeinen Unterschied machen würde. Da ist die Polizei auch immer ganz schnell mit „verwirrter Einzeltäter“.

Ich stimme aber @BlumeEvolution zu, dass wir für solche Taten wohl ein Berichterstattungs-Moratorium brauchen, und dass maximal von „Notarzteinsatz“ die Rede sein muss, wenn darüber berichtet wird. Wenn das dann alles aufgeklärt ist, kann es in die Statistik einfließen. Insbesondere bei politisch motivierten Straftaten ist die Aufmerksamkeit das eigentliche Ziel des Täters, und ihm diese zu verweigern die Höchststrafe (seinen eigenen Tod nimmt er in der Regel in Kauf, aber wenn sein politisches Ziel auch nicht erreicht wird, dann ist das noch übler für ihn).

#WasMichStört?
Das täglich #Radfahrende , #Zufußgehende oder andere Personen im (Straßen) #AutoVerkehr sterben.

Und es mit einem Schultern Zucken betrachtet wird, oder im schlimmsten Fall sogar noch wie in diesen beiden Artikel, die #OpferInnen zu #TaterInnen verklärt werden.

@tagesschau
Wenn eine Person (ob mit oder ohne Licht), angefahren/überfahren wird und durch diese Tat Stirbt, dann hat die #autofahrende Person, die #Radfahrende Person #vorsatzlich oder #fahrlässig umgebracht.
(Bis gegenteiliges Bewiesen ist)
Und nicht wie @tagesschau schreibt:
„ Radler #kollidiert [durch] Spurwechsel mit einem Auto" oder
„Radfahrer [wegen] ohne Licht, vom Autofahrer getroffen”

Nicht das #Auto ist für das Sterben (in Berlin 47 #Tote davon 41 nicht Autofahrende Personen,) bis heute) Verantwortlich, sonder die #autofahrende Person.

#autopresse #AutoUnschuldNarrative #TaglichToteAufUnserenStraßen #EsIstMordKeinUnfall

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@neuimneuland @RolandRides Der Spin „Auto fuhr einfach“ ist auch mal wieder 🤢. Also, vielleicht, unter Umständen — die Presse sagt dazu ja nichts, aber plausibel ist's schon — gab es ja eine PERSON, die gegebenenfalls an der Tatsache, dass das Auto gefahren ist, nicht gänzlich unschuldig ist, weil sie — jetzt mal rein hypothetisch — zum Beispiel DAS GASPEDAL GETRETEN HAT …!!

Die Kieler Nachrichten titelt heute: „Dürfen Radfahrer in großen Gruppen die Straße verstopfen?“ Ich korrigiere die Überschrift mal „Dürfen Radfahrer in großen Gruppen die Straße benutzen?“… Straßen sind nicht dafür da Autofahrer von A nach B zu bringen sondern Menschen! #Autopresse

#journalismus am Limit. #autopresse

"Von der Fahrbahn abgekommen", "mehrfach überschlagen", "vermutlich, weil er zu schnell gewesen sei", "die Kontrolle über seinen VW verloren", "stieß gegen einen Zaun und ein Metalltor", "wurden [...] aus der Verankerung gerissen."

Ein schöner Schlagabtausch zwischen Verharmlosung des Verhaltens des Autofahrers und den tatsächlichen, katastrophalen Folgen des Von-der-Fahrbahn-abkommens. Wenigstens ist der Lappen erstmal beschlagnahmt.
ksta.de/region/leverkusen/leic

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@hollma @Cyb3rrunn3r @ZDF
../
Dasselbe passiert im zitierten Polizeibericht, wenn dort explizit von einem "Mountainbike" gesprochen wird.
Das suggeriert "Sportgerät, kein Licht, keine Reflektoren, hat auf der Straße nichts verloren".

Wer das nicht glaubt, lese die menschenverachtenden Kommentare von Kraftfahr-Terroristen unter verschiedensten Presseberichten, z.B. Focus online.

#Framing
#AutoPolizei
#AutoPresse
#AutoTerror

CN Herbstliche Fahrradleuchtdekoposts

Ich fahre jeden morgen etwa 2,4 km durch Darmstadt. Heute habe ich mal auf Beleuchtung an Pkw geachtet. Da es bereits hell war, hatten viele Ihre Lichter bereits aus.
Trotzdem sah ich auf dieser relativ kurzen Strecke zwei Pkw mit je einem defekten Frontscheinwerfer und zwei Pkw, deren Fahrer offenkundig nicht wussten, was der Unterschied zwischen Nebel- und Abblendlicht ist. Dementsprechend hatten sie nur ihre Nebelleuchten an.

Und ja, das mögen "nur vier" aus schätzungsweise hundert Pkw gewesen sein. Aber es sind dann halt genau die, die Leute umnieten und dann sagen "Och, den konnte *man* so schlecht sehen!". Nee: Den konntest *du* schlecht sehen, weil du nicht weißt, wie *du* deine Karre sicher fährst.

Vorgestern Abend im Dunkeln kam mir auf dem Feldweg (Zeichen 250, der hatte da gar nix zu suchen) ein Pkw mit Fernlicht entgegen. Das hat er nicht für den vor mir fahrenden Radfahrer ausgemacht, sondern erst, als ich meinen Arm vor's Gesicht hob (ich konnte nicht mal mehr den von meiner Lampe beleuchteten Boden vor mir sehen).

Mit solchen Erlebnissen - re-gel-mä-ßig - kotzen mich diese "Obacht Radfahrer, wenn ihr nicht totgefahren werden wollt, zieht euch an wie Weihnachtsbäume"-Nachrichten jeden fucking Herbst dreifach an.

#motornormativity #motornormativität #carrogance #autopresse #Autozei

@SheDrivesMobility