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#u5
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Mit dem Bau der U5 soll die grüne Oase am Goldbekkanal weichen. Dabei gäbe es Alternativen. Mit einer Stadtbahn ginge es schneller, klimafreundlicher und ohne Kleingartenverlust. Zu den Planungsunterlagen “City Nord bis Jarrestrasse” können bis zum 25.4.2025 Einwende und Stellungnahmen an das Bezirksamt Nord geschickt werden.
#Grün #Grünerhalt #U5 #Stadtbahn #Klima #Kleingarten #Goldbekkanal #Linke #LinksfraktionHH
Die #BVG sucht nun Baufirmen für den #Neubau des #Waisentunnel. Die Betriebsstrecke zwischen #U5 und #U8 ist essenziell für einen stabileren Betrieb im Netz.
https://www.nd-aktuell.de/artikel/1189799.sanierung-berliner-u-bahn-geschichtstraechtiger-waisentunnel-vor-neubau.html
nd-aktuell.deBerliner U-Bahn: Geschichtsträchtiger Waisentunnel vor NeubauEr war eine wichtige Betriebsstrecke der Berliner U-Bahn, Mutter-Kind-Bunker und Schauplatz einer Flucht. Heute ist die Ruine ein Problem für die BVG: der Waisentunnel zwischen Alexanderplatz und Jannowitzbrücke.
Geheimes Hamburger Depot: Uralte U-Bahnen unter der Horner Rennbahn
Zwei verstaubte U-Bahn-Oldtimer stehen seit Jahrzehnten in einer unterirdischen Abstellanlage.
www.ndr.deGeheimes Hamburger Depot: Uralte U-Bahnen unter der Horner RennbahnTief unter der Erde stehen in einer Abstellanlage in Hamburg-Horn zwei U-Bahnen von 1912 und 1959. Sie dienen als Ersatzteillager für noch fahrbereite Oldtimer-Züge.
Gute Nachricht: "Mittlerweile sind alle Schäden durch das September-Hochwasser bei der Baustelle Pilgramgasse beseitigt."
"Tunnelbohrmaschine erreicht Pilgramgasse"
https://wien.orf.at/stories/3296669/
ORF.at · Öffis: Tunnelbohrmaschine erreicht Pilgramgasse
U5 soll auch im Westen Hamburgs vorzeitig fahren
#Hamburg #Mobilität #Nahverkehr #UBahn #U5 #ÖPNV
https://bahnblogstelle.com/228440/u5-soll-auch-im-westen-hamburgs-vorzeitig-fahren/
bahnblogstelle.comU5 soll auch im Westen Hamburgs vorzeitig fahrenDie neue U-Bahn-Linie soll bis 2040 fertiggestellt werden. Die Hochbahn plant, dass die Züge im Westen und Osten der Stadt vorab verkehren. Die geplante
Grundwasser, Findlinge, Mudde: Der Lückenschluss der U-Bahnlinie #U5 in #Berlin #Mitte war kompliziert. Jetzt zeigen neue Zahlen: Die #BVG hat den Kostenrahmen fast eingehalten. Wie konnte das gelingen? https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/verlaengerung-der-u5-in-mitte-grosse-ueberraschung-kosten-bvg-li.2294649
Berliner Zeitung · Verlängerung der U5 in Mitte: Darum ist dieses Berliner Verkehrsprojekt eine große Überraschung
130 Millionen Euro günstiger - U5 soll über Dammtor fahren
Die Haltestelle Stephansplatz soll zum Verbindungsbahnhof ausgebaut werden, der Halt am Jungfernstieg wegfallen.
NDR Mediathek130 Millionen Euro günstiger - U5 soll über Dammtor fahrenDie Haltestelle Stephansplatz soll zum Verbindungsbahnhof ausgebaut werden, der Halt am Jungfernstieg wegfallen.
Entscheidung gefallen: Die #U5 hält nicht am Jungfernstieg.
www.ndr.deU5 in Hamburg: Haltestelle Jungfernstieg fällt weg - Stephansplatz wird umgebautDie Planung für Hamburgs neue U-Bahnlinie 5 wird stark verändert: Die eigentlich vorgesehene Station Jungfernstieg entfällt. Das hat eine Senatskommission entschieden.
Noch ein Verkehrsprojekt in #Berlin, das kostspieliger wird: Immer klarer zeichnet sich ab, dass auch die jüngste Kostenschätzung für die #U3 zum #Mexikoplatz viel zu niedrig ist. Wird es ähnlich teuer wie der #U5-Lückenschluss? Auch zum Projekt in #Mitte gibt es eine neue Zahl. #Zehlendorf #BVG https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/u3-zum-mexikoplatz-die-neue-u-bahn-der-bvg-nach-zehlendorf-wird-deutlich-teurer-li.2293364
Berliner Zeitung · U3 zum Mexikoplatz: Die neue U-Bahn der BVG nach Berlin-Zehlendorf wird deutlich teurer
www.ndr.deU5 in Hamburg: Droht der Paukenschlag? Haltestelle Jungfernstieg soll entfallenDie Planung für Hamburgs neue U-Bahnlinie 5 wird offenbar stark verändert. Wie NDR 90,3 erfuhr, wird die U5 vermutlich den Bahnhof Jungfernstieg nicht anfahren. Vom Hauptbahnhof würde die U-Bahn dann ohne Halt zum Stephansplatz durchfahren.
Verkehrssenatorin Ute Bonde widerspricht im Ausschuss der Darstellung des @tagesspiegel dass #Neubau #Waisentunnel #U5 #U8 wegen Einwänden der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung Bund gestorben sei. Bau sei zwingend für #BVG, so Bonde. https://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/19/SchrAnfr/S19-21170.pdf
Man die #U5 bummelt aber auf dem Nachhauseweg 