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#eauto

30 Beiträge26 Beteiligte1 Beitrag heute
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StauBot

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der Angespannte Verkehrslage, seit 26.04.2025, 02:02 und blockieren die #Autobahn.

Die #Klimaaktivisten unter den #Elektroautos protestieren heute wohl dagegen, dass 2024 der weltweite Absatz von Plug-in-Hybriden um 56 Prozent auf 6,2 Millionen gestiegen ist. Der #EAuto-Absatz ist aber nur um 14,3 Prozent gestiegen. (Quelle: Tagesschau)
tagesschau.de/wirtschaft/weltw

tagesschau.de · Globaler E-Automarkt wächst langsamerWährend in Deutschland 2024 deutlich weniger E-Autos abgesetzt wurden, verzeichnete China weiter ein kräftiges Wachstum. Insgesamt nahm die Dynamik ab.
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Sepia Fan

@VQuaschning

Wenn es um Effizienz oder Kosten ginge, wäre das Auto nie so erfolgreich geworden. Aber es ging um *Versprechen* von Freiheit, Flexibilität & Unabhängigkeit.
Alle drei Faktoren wurden & werden übertrieben ( #Tempolimit, #Gehwegparken …) und die Kosten auf die Gesellschaft (insbes. Auto-frei lebende) umgelegt.

Der Punkt ist, mit der eAuto-Effizienz ist es wie mit den Klimafakten - stimmt alles, aber vmtl. ist's für viele nicht entscheidend.

Btw. ist #Auto ➜ #eAuto ein Randproblem.

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padeluun ⁂

@cm @cybercow @monoxyd Wenn möglich, sollte man sich zuhause eine 11-kW-Wallbox installieren. Laden an der 230-Volt-Steckdose bringt hohe Verluste, ist aber oft günstiger als öffentliche Ladesäulen – die sind meist überteuert und verlangen oft ab 2 oder 4 Stunden Zusatzgebühren. Schnellladesäulen sind nur unterwegs unerläßlich, aber teuer: In den letzten vier Jahren haben sich die Preise mehr als vervierfacht. Ich habe drei Jahre an einer 11-kW-Säule in der Nachbarschaft geladen – funktionierte, war aber teuer. Hin und wieder fielen 12 Euro Strafgebühr an, wenn ich das Auto nachts nicht mehr umgeparkt habe. Jetzt habe ich einen Stellplatz mit eigener Wallbox in der Tiefgarage – echter Komfort! Die Installation hätte rund 2.000 Euro gekostet, auch wegen eines neuen Zählers. Zum Glück hat ein Freund die Montage übernommen – das hat viel gespart. #Wallbox #EAuto #Ladeinfrastruktur #Ladekosten #Nachhaltigkeit

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RiffReporter

Der chinesische Elektroautohersteller BYD will mit einer neuen Batterie-#Technologie die Ladezeiten drastisch verkürzen: 400 km Reichweite in 5 Minuten #Ladezeit. Wie das gehen soll, wo die Probleme liegen – und was das für den #EAuto-Markt bedeutet: riffreporter.de/de/technik/byd

Nahaufnahme eines CCS-Steckers, der in einem Elektroauto steckt.
RiffReporter · „Blitzladen“ beim E-Auto: Chinesischer Hersteller wirbt mit 400 Kilometern in fünf MinutenVon Steve Przybilla
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Crazy-to-Bike

Wir brauchen ein neues #Eauto. Ein #Kleinwagen für kurze Überlandstrecken, 30-50 km pro Tag. Reichweite ist also zweitrangig. Geladen wird fast ausschließlich über die eigene #Wallbox und #PVÜberschussladen.

Im #Leasingmarkt ist der #Fiat500e stark vertreten und gehört zu den günstigsten Angeboten.

Ein #ChinaAuto kommt uns nicht ins Haus / den Hof.

Habt ihr noch andere Empfehlungen oder spricht bei dem Szenario etwas entscheidend gegen den #Cinquecento?

#Elektromobilität #EMobilität #Elektroauto #Antriebswende

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Duskwolf (Dusky)

Mich würde mal die Erfahrung interessieren. Wie macht ihr das wenn ihr mit nem E-Auto mehr als 600km fahren müsste. Laut dem Autohändler hier ist das die maximale Reichweite und es müsste Stunden laden.

Ich glaube der wollte mir nur nen Benziner verkaufen den ich eigentlich loswerden will.

Wie ist eure Erfahrung, wie lange dauert so eine Ladepause z.b. an einer Ladesäule? Kann mir nicht vorstellen das es so ewig dauert.

#eauto#Umweltschutz#elektroauto
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maexchen1

@Ruhrnalist

Gar keine Förderung mehr.

Nicht umsonst kosten die , oft sogar die gleichen, im Ausland nur ein Bruchteil.

Auch nimmt das den Verhandlungsspielraum.

Ich hab unser Verhalten sowieso nie verstanden.

Prämie fällt weg und schon wird dss EAuto nicht mehr so verkauft. Obwohl es genau so viel kostet.

Oder, ich hab mir das Auto auf Kredit gekauft, die Zinsen sind soooo günstig.

Zum Listenpreis...

Mir Barzahlung bin ich immer erheblich unter dem Listenpreis

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DigitalNaiv = Stefan Pfeiffer

Die Anzeige im Cockpit meines alten BMW X2 zeigte mir, wie viele Kilometer ich “schon” gefahren bin. Mein neuer Cupra Born hingegen zeigt, wie viele Kilometer ich “nur noch” fahren kann. Ein subtiler, aber psychologisch bedeutsamer Unterschied. Dabei überzeugt das #EAuto im Alltag. #Reichweite

stefanpfeiffer.blog/2025/04/24

StefanPfeiffer.Blog · „Nur“ noch 80 Kilometer Reichweite oder „schon“ 703 KM gefahren #EAuto
Mehr von StefanPfeiffer.Blog
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$εeл3н8¡nд³र

#Automesse in #Shanghai beginnt - mehr als 100 Neuheiten

tagesschau.de/wirtschaft/unter

> In China boomt der Absatz von #eAuto|s, die heimischen Hersteller haben die ausländische Konkurrenz abgehängt. Auf der Automesse in Shanghai gibt es viel Neues zu sehen - auch von deutschen Konzernen.

26 Jahre nachdem ich in der #Automobilindustrie mein Handwerk gelernt habe, geht es gefühlt in die richtige Richtung.

Kein Grund, wieder zurück zu kehren? 🤔

Obwohl gerne wieder täglich über #SFK sowie #CKD reden würde.

Das Bild zeigt eine weiße Audi E5 Sportback auf einer Autoausstellung. Die Fahrzeuginnenansicht ist im Hintergrund zu sehen, und die Aufmerksamkeit der Besucher ist auf das Auto gerichtet. Die Gruppe von Menschen, darunter Männer und Frauen, steht um das Auto herum und betrachtet es. Einige Personen berühren das Auto, während andere es fotografieren oder auf ihre Smartphones schauen. Die Umgebung ist gut beleuchtet, und die Atmosphäre wirkt interessant und neugierig.
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Tino Eberl

#CATL hat mit der neuen #Shenxing-Batterie ein E-Auto-Akku vorgestellt, der in nur fünf Minuten Energie für 320 Meilen liefern kann.
Das ist mehr als #BYD kann und deutlich schneller als #Tesla.

Die #Batterie soll 2025 in über 67 Modellen verbaut werden und funktioniert selbst bei -10 °C zuverlässig. Zusätzlich stellte CATL mit #Naxtra eine kostengünstigere, #sicherere Natrium-Ionen-Alternative vor.

edition.cnn.com/2025/04/22/car

CNN · A 5-minute charge to go 320 miles. Chinese EV battery giant CATL says its tech is even better than Tesla-killer BYD’sVon John Liu
#EAuto#Schnellladen#Batterietechnologie
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