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#Adenauerallee

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Ab heute, 10. März, beginnen die vorbereitenden Arbeiten für den neuen Straßenbelag der .

Zwischen Koblenzer Tor und Bundeskanzlerplatz werden die Straßenränder und deren Entwässerungsrinnen neugebaut. Ab diesem Zeitpunkt muss sich der Kfz-Verkehr – zunächst stadtauswärts – ab der Stockenstraße am Koblenzer Tor die Verkehrsspur mit dem Radverkehr teilen. Der bestehende separate Fahrradstreifen wird für die notwendigen Arbeiten abgesperrt. Alle Infos: bonn.de/pressemitteilungen/mae

Der #BürgerBundBonn plakatiert mal wieder für den vierspurigen Ausbau der #Adenauerallee. Was sie nicht dazu schreiben, ist, dass

1. dazu die #Universität gesprengt werden muss, weil sonst das Nadelöhr am Nordende verbleibt

2. Sowie die komplette Bebauung auf einer Seite, weil sonst nicht genug Platz für vier SUVs oder Lastwagen plus Parkstreifen nebeneinander ist, wie alle wissen, die in den letzten 30 Jahren dort entlang gefahren sind. Selbst mit Kleinwagen ist es eng gewesen.

Wir begrüßen die Einigung des Stadtrats im Konflikt um den Verkehrsversuch ! Nach intensiven Diskussionen wurde eine Lösung gefunden, die sowohl die Sicherheit der dort radfahrenden, als auch die Interessen der an der Straße wohnenden und gewerbetreibenden Menschen berücksichtigt.

Gemeinsam machen wir Bonn fahrradfreundlicher und lebenswerter! 🚴🌳

bonn-rhein-sieg.adfc.de/artike

bonn-rhein-sieg.adfc.deKonflikt um Verkehrsversuch Adenauerallee befriedet?Radfahrende bekommen endlich mehr Schutz und breitere Wege / Tempo 30 gefordert

Es wird nur im Abschnitt zwischen Koblenzer Tor und Weberstraße/Zweiter Fährgasse einen geschützten Fahrradstreifen (sog. Protected Bike Lane) auf der #Adenauerallee geben.

Der Schutz der Radfahrenden ist dort besonders wichtig, da mit Unibibliothek, Juridicum und Beethovengymnasium sehr viel Radverkehr stattfindet.

Im südlichen Bereich bis zum Bundeskanzlerplatz ist ein zwei Meter breiter, an den Seiten zusätzlich rot markierter Radfahrstreifen für den Radverkehr geplant.

📣 Im Zuge der laufenden Fahrbahnerneuerung wird in der Willy-Brandt-Allee (B9) in Fahrtrichtung Norden ab Montag, 15. Juli, die Überfahrt auf die gesperrt sein.

🚧 Aktuell ist die Willy-Brandt-Allee auf eine Fahrspur reduziert. Der Verkehr kann noch bis einschließlich Sonntag, 14. Juli, in Verlängerung auf die Adenauerallee oder auf die Reuterbrücke/Reuterstraße fahren.

ℹ️ Weitere Infos: bonn.de/pressemitteilungen/jul

Heute können wir die Daten des #Verkehrsversuch s auf der #Adenauerallee feiern. 🍾 🎆🎉

Jetzt muss die Politik die versprochenen Beschlüsse für mehr Sicherheit auf der Adenauerallee auch fassen
und dort für dauerhaft geschützte Radspuren 🚲🔗🚘 sorgen.

„Die Analyse zeigt: Die Reisezeitverlängerung liegt deutlich unter den vom Rat der Stadt Bonn festgelegten Grenzwerten.“ bonn.de/pressemitteilungen/jul

Bundesstadt BonnAdenauerallee: Stadt legt Auswertung des Verkehrsversuchs vorDie Stadt Bonn hat den politischen Gremien die Auswertung für den Verkehrsversuch auf der Adenauerallee vorgelegt. Die Reisezeitverlängerung liegt deutlich unter den vom Rat festgelegten Grenzwerten.

Ich glaube, die #IHK in #Bonn ist jetzt für die Änderungen auf der #Adenauerallee. Nur 14 % ihrer Mitglieder geben an, den Verkehrsversuch abzulehnen. Und laut eigener Messung liegen die Verzögerungen zum Teil deutlich unter den vom Rat vorgegebenen Werten. Läuft doch! [GA+] ga.de/bonn/stadt-bonn/verkehrs

General-Anzeiger Bonn · Verkehrsversuch Adenauerallee: IHK-Präsident: „Operation am offenen Herzen“ der Wirtschaft​Von Lisa Inhoffen
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Die Route führte hinter dem Museum König am Garten entlang, dann um das Grundstück herum auf die #Adenauerallee und von dort rechts über die Reuterbrücke.

Wir sind an der Wiege des Grundgesetzes vorbeigekommen, Museum König, etwa 75 Jahre später, natürlich. Es wird nicht jede/r bemerkt haben, die Rückseite ist nicht so bekannt.

Danach haben wir uns noch den letzten Tag #Verkehrsversuch gegönnt.

2/n

@BundesstadtBonn @katjadoerner

Der Vorschlag auf der #Adenauerallee Platz für eine Radspur zulasten der Gehwege zu schaffen, zeigt die Einstellung zu einer lebenswerteren Stadt der kurzen Wege und den Stellenwert des Fußverkehrs bei den beteiligten Parteien.

ga.de/bonn/stadt-bonn/stadt-bo

General-Anzeiger Bonn · Stadt Bonn soll auf der Adenauerallee keine Fakten schaffen​Von Christine Ludewig

„Das #Sicherheitsgefühl hat auf jeden Fall #zugenommen.

Es ist auch mehr Abstand zu den parkenden Fahrzeugen möglich. Ich habe leider oft gemerkt, dass noch mehr in die Kreuzungen reingefahren wird, so dass es dann dort eng wird.

Ich kann nicht bemerken, dass der Verkehr insgesamt langsamer geworden ist, da es ohnehin am Koblenzer Tor einspurig wird“, sagt Rainer zur #Adenauerallee.

radentscheid-bonn.de/blog/posi