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E-Autos sind ohne Zweifel schnell und leise, doch der Ladevorgang kann (wie auch beim Verbrennungsmotor) schon einige Zeit beanspruchen.

Was aber, wenn dem abgeholfen werden und zeitgleich noch die Menge an notwendigem Lithium signifikant reduziert werden könnte?

Im Fachjournal Nature wurde nun ein neues Verfahren vorgestellt, dass auf Graphen setzt und die Ladegeschwindigkeit deutlich erhöhen könnte.

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